通訊員 宋博琳 吳仝
交通運輸是經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”，是拉動經(jīng)濟增長的強勁引擎，也是群眾關(guān)切的民生焦點。時值年度沖刺關(guān)鍵階段，旬陽市交通局緊扣“建設(shè)人民滿意交通”目標(biāo)，推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)效能提升、改革轉(zhuǎn)型發(fā)展、行業(yè)治理水平“四維并進(jìn)”，為旬陽市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展筑牢交通根基。
三里峽隧道是串聯(lián)白柳、甘溪、雙河三鎮(zhèn)交通的關(guān)鍵控制性工程，也是完善“小北環(huán)”交通路網(wǎng)的“最后一塊拼圖”。項目建成后，將徹底打通三鎮(zhèn)互聯(lián)互通的瓶頸，暢通農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”，構(gòu)建起“市有大循環(huán)、鎮(zhèn)有小循環(huán)”的立體路網(wǎng)格局，直接激活沿線發(fā)展動能。
走進(jìn)三里峽隧道建設(shè)現(xiàn)場，機器轟鳴、工人忙碌，主體工程已完成過半，各項工序高效銜接，一派大干快上的火熱場景。作為旬陽交旅融合重點項目，隧道未來將串聯(lián)起沿線網(wǎng)紅打卡點、特色農(nóng)家樂和原生態(tài)自然風(fēng)光，使“交通+旅游”紅利惠及更多群眾。
三里峽隧道計劃于2026年2月實現(xiàn)主體貫通，2026年6月正式通車。目前累計掘進(jìn)363延米，下導(dǎo)初支開挖掘進(jìn)298米，仰拱施工145米，二襯施工243米，明洞襯砌20米，淺埋段攻堅任務(wù)基本完成，已進(jìn)入二次進(jìn)洞作業(yè)階段。項目施工負(fù)責(zé)人李武強表示：“復(fù)工以來，我們錨定既定目標(biāo)，實行班組交叉24小時連續(xù)作業(yè)，把‘進(jìn)度表’變成‘施工圖’，全力以赴搶工期、保質(zhì)量，力爭提前完成建設(shè)任務(wù)，讓群眾早日享受交通便利。”
在農(nóng)村路網(wǎng)“補短板”的同時，城市交通“提能級”也按下快進(jìn)鍵。G211旬陽過境線項目是緩解城市交通壓力、拓展發(fā)展空間的重要工程，目前已全面進(jìn)入收尾階段，計劃2025年12月完成主體建設(shè)，2026年6月通車。截至目前，宋家?guī)X隧道僅剩32延米即可貫通，漢江大橋最后6片箱梁預(yù)制全部完成，整體形象進(jìn)度達(dá)93%，通車目標(biāo)近在眼前。
從農(nóng)村公路攻堅到城市過境道路沖刺，旬陽交通建設(shè)的每一步都踩在群眾需求上、落在發(fā)展關(guān)鍵處。蜀河千年水運古鎮(zhèn)是旬陽重點打造的文旅項目，但受地理條件限制，通往雙河、仙河等鎮(zhèn)的交通條件較差，打通瓶頸成為三鎮(zhèn)群眾的共同期盼。蜀河至三官二級公路項目不僅是高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”，更是連接民生的“連心橋”。目前該項目正加緊施工，蜀河隧道已于9月26日貫通，為全線通車奠定基礎(chǔ)。
眼下，城南停車場主體即將封頂，仁莽路路基主體接近完工，各處建設(shè)現(xiàn)場熱潮涌動，攻堅氛圍濃厚。隨著G316旬陽過境段、紅東路及200余公里自然村通硬化路、農(nóng)村公路安防工程等項目相繼建成，該市農(nóng)村公路總里程已突破6200公里，客貨運輸、寄遞物流實現(xiàn)全域覆蓋。
如今的旬陽，“人享其行、物暢其流”的交通格局日益清晰，不僅實現(xiàn)了“通得了”的基礎(chǔ)目標(biāo)，更邁向“走得好”的品質(zhì)升級。老百姓的獲得感、幸福感、安全感，在一條條暢通的道路上不斷升騰。
“我們將堅決錨定旬陽市委、市政府戰(zhàn)略目標(biāo)，以項目攻堅激活發(fā)展動能。”旬陽市交通局局長張繩平表示，“將全力推動桐旬高速、漢江復(fù)航等重大項目早落地、早開工，掛圖作戰(zhàn)、定期調(diào)度，確保G211、S318過境公路、紅東路、仁莽路、三里峽隧道早通車、早惠民。分批加快農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建，完善安防設(shè)施，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，激活經(jīng)濟動能。同時，科學(xué)編制‘十五五’交通規(guī)劃，聚焦新領(lǐng)域、智能化培育新質(zhì)生產(chǎn)力，布局低空經(jīng)濟、智慧物流等新產(chǎn)業(yè)，加速基礎(chǔ)設(shè)施硬件升級與運輸服務(wù)軟件優(yōu)化，持續(xù)為旬陽市高質(zhì)量發(fā)展注入強勁交通動能、貢獻(xiàn)硬核交通力量。”
