本網(wǎng)訊（通訊員 方亮 黃智發(fā) 沈官星）7月16日，S213 鳳凰山隧道及引線工程主洞貫通試通行活動在漢陰縣城關(guān)鎮(zhèn)三元村（S213 鳳凰山隧道及引線工程 A 標段入口處）舉行。
鳳凰山隧道及引線工程是陜西省首條采用單洞雙向行車設計的公路特長隧道項目。工程全長7.334公里，其中隧道長4.99公里，采用二級公路標準建設，總投資約6.39億元。自開工以來，項目克服地質(zhì)條件復雜、資金壓力大等困難，歷經(jīng)22個月攻堅，于7月12日提前50天實現(xiàn)主洞貫通目標。
在漢陰縣交通版圖上，原漢漩路曾是連接城關(guān)鎮(zhèn)與漩渦鎮(zhèn)的唯一通道。這條蜿蜒于鳳凰山腹地的道路，以“坡陡彎急、冬雪封山”聞名。而隧道貫通后，漢陰縣城至漩渦鎮(zhèn)通行時間將從 80 分鐘縮短至 40 分鐘以內(nèi)。這意味著沿線 群眾出行更安全高效，農(nóng)產(chǎn)品運輸時效提升、成本降低，工程定位的“經(jīng)濟發(fā)展通道、鄉(xiāng)村振興通道”被打通，將直接激活山區(qū)農(nóng)業(yè)、生態(tài)、文旅資源，為縣域經(jīng)濟注入新活力。同時，作為S213省道關(guān)鍵節(jié)點，隧道還將串聯(lián)漢陰縣城與南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推動“內(nèi)聯(lián)外暢”交通網(wǎng)絡成型。
試通行活動的舉行，意味著項目進入新的推進階段。漢陰交通部門將及時制定《應急通行管理辦法》，在冰雪天氣、應急處突及新春佳節(jié)等關(guān)鍵時段，保障群眾安全有序通行。同時，全力推進后續(xù)附屬設施建設，確保項目在2026年高質(zhì)量建成通車，讓其真正成為 “民生改善的保障線、產(chǎn)業(yè)升級的加速線、區(qū)域聯(lián)動的連接線”。
