蓋世汽車訊 根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2015年上半年，日系車企在中國市場銷量呈現(xiàn)整體上升趨勢，創(chuàng)歷史同期最高。不過分析機構(gòu)認為，政治因素依然暗藏了導(dǎo)致日系車在華遇冷的風(fēng)險。
回歸20%市場份額
自從2012年在中國市場遭遇抵制以來，日系車2015年在華表現(xiàn)較為強勁，尤其是和增速放緩的整體中國車市形成對比。
從蓋世汽車網(wǎng)收集的最新數(shù)據(jù)看，豐田、日產(chǎn)、本田和馬自達四家主流日系車企已經(jīng)公布了上半年在華銷量，均實現(xiàn)同比增長；除了日產(chǎn)因輕型商用車市場不振只提升了5.7%之外，另外三家公司同比增幅都達到了兩位數(shù)比例，最高的本田為30.4%，然后是馬自達的17.3%和豐田的10.1%。
LMC Automotive公司指出，2015年5月份，日系車在中國乘用車市場的份額達到20%，回歸2012年釣魚島危機之前的水平。
當(dāng)前中國車市正在降溫，宏觀經(jīng)濟增速放緩，股市活躍吸走資金，加上反腐抑制豪華車消費，甚至連大眾和通用等在華銷量最高的車企也面臨下滑壓力，豪華車品牌也大多增速不復(fù)以往。
日系車在華新一波“逆襲”中，新車更迭舉足輕重，不少“生力軍”主要集中在最熱的小型SUV、緊湊型轎車和緊湊/中型SUV細分市場；而相對較低的對比基數(shù)也提供了較大的增長空間。
例如增長最快的本田，實際上CR-V和雅閣（參配、、詢價） 等主力車型銷量持續(xù)下跌，主要依靠繽智（參配、、詢價） 和XR-V兩款小型SUV新車實現(xiàn)上行。豐田的雷凌（參配、、詢價） 、漢蘭達（參配、、詢價） ，日產(chǎn)的奇駿（參配、、詢價） 、啟辰T70（參配、、詢價） ，馬自達的昂克賽拉（參配、、詢價） 表現(xiàn)出色。
仍存危機
盡管日系車上半年在中國市場表現(xiàn)較好，但中日之間政治關(guān)系緊張，仍可能導(dǎo)致日系車再度丟失地盤。2015年是第二次世界大戰(zhàn)勝利七十周年，中國政府已經(jīng)準(zhǔn)備在9月安排閱兵。
保守的日本政府對緩和緊張氣氛作為甚少。曾有200多名西方歷史學(xué)家致函日本首相安倍晉三，希望其能夠更加坦誠地面對日本侵華歷史，但安倍未能積極響應(yīng)。此外，5月份安倍之妻還曾祭拜靖國神社，導(dǎo)致中國方面不滿。
IHS Automotive分析師林懷濱表示：“今年是敏感的一年。反日情緒還在逗留，部分消費者再也不會回歸日系車。”
日系車在華銷量大盤點
1、日產(chǎn)
2015年上半年在華銷量：587,900輛，同比增長5.7%
日產(chǎn)上半年在華銷量憑軒逸啟辰增5.7% 寄望樓蘭（參配、、詢價） 發(fā)力
2015年6月份，日產(chǎn)在中國零售銷量為93,600輛，同比微增0.1%。該增幅和5月份基本相當(dāng)。由于更改了銷量計算方法，因此日產(chǎn)此前給出的同期銷量并不適合直接對比。
2015年以來，日產(chǎn)兩次修改在華銷量統(tǒng)計方法。2015年1月起，日產(chǎn)開始公布每個月在華零售銷量，此前則是批發(fā)銷量。但1月份到4月份的同比增幅，均以去年同期批發(fā)銷量為基礎(chǔ)進行計算，5月份則是徹底按照零售銷量去計算增幅。
今年上半年，日產(chǎn)累計在華零售銷量為587,900輛，同比增長5.7%。
2、豐田
2015年上半年在華銷量：512,800輛，同比增長10.1%
豐田6月在華銷量飆升42% 盤點卡羅拉（參配、、詢價） 漢蘭達主力戰(zhàn)績
2015年6月份，豐田汽車在中國市場的汽車零售銷量為100,600輛，對比2014年6月份的71,000輛零售銷量，同比驟漲41.7%。這意味著從4月開始，豐田在華銷量連續(xù)3個月同比上行，而6月創(chuàng)下了自2014年3月以來的最高同比增幅。
2015年上半年，豐田在中國市場新車?yán)塾嬃闶垆N量為512,800輛，去年同期為465,900輛，同比增長10.1%。
在兩家合資企業(yè)中，即便是增速相對較慢的一汽豐田，今年上半年銷量也從去年同期的25.1萬輛同比增長6%至26.6萬輛，有望實現(xiàn)全年銷量61萬輛的目標(biāo)。
3、本田
2015年上半年在華銷量：460,901輛，同比大漲30.4%
本田6月在華銷量憑小型SUV持續(xù)高漲 CR-V仍跌三成
2015年6月份，本田在中國總計銷售了73,381輛國產(chǎn)車，較之2014年6月份的58,192輛，同比大幅攀升26.1%。從今年5月開始（4月銷量），本田官方公布的在華銷量均從原先的批發(fā)銷量改為終端銷量。
兩家合資企業(yè)中，廣汽本田漲勢更高，6月銷量從32,896輛同比激增37.3%至45,153輛，東風(fēng)本田也實現(xiàn)兩位數(shù)比例增長，從25,296輛同比攀升11.6%至28,228輛，均創(chuàng)下歷年6月份最好成績。
此外，6月份東風(fēng)本田還進口了1輛INSIGHT 混動車；去年6月廣本進口了22輛CR-Z和2輛飛度（參配、、詢價） 混動車，東本進口了13輛INSIGHT。因此6月本田在華總銷量為73,382輛，去年6月為58,229輛，同比增長26.0%。
今年上半年，本田在華國產(chǎn)車?yán)塾嫿K端銷量為460,901輛，去年同期353,374輛，同比大漲30.4%。
廣汽本田上半年累計銷量為287,751輛，去年同期195,534輛，同比增幅高達47.2%。東風(fēng)本田上半年累計銷量為173,150輛，去年同期157,840輛，同比增長9.7%。
進口車方面，廣本上半年進口了13輛CR-Z，去年同期進口了111輛CR-Z和13輛飛度混動車；東本上半年進口了4輛Insight，去年同期進口了35輛Insight。因此上半年本田在華總銷量為460,918輛，去年同期353,533輛，同比增長30.4%。
4、馬自達
2015年上半年在華銷量：115,979輛，同比增長17.3%
馬自達上半年中國銷量增長17% 擴網(wǎng)銷售CX-5
2015年6月份馬自達總計在中國市場銷售了17,400輛汽車，對比去年6月份的15,238輛零售銷量，同比增幅達到14.2%。
馬自達在華兩大銷售渠道中，一汽馬自達6月份銷量為7,131輛，對比2014年6月的7,271輛，同比下跌1.9%，5月中止了連續(xù)下滑的勢頭之后，6月又陷入跌勢。上個月長安馬自達銷量為10,269輛，較之2014年6月的7,967輛，同比攀升28.9%，連續(xù)第22個月攀升。
2015年上半年，一汽馬自達共銷售44,190輛汽車，而2014年同期銷量55,903輛，今年同比減少21.0%。上半年長安馬自達累計銷售71,789輛，同比增長67.1%，去年同期銷量42,949輛。
綜合兩家合資公司，馬自達今年上半年在華國產(chǎn)車銷量達到115,979輛，同比增長17.3%，去年同期98,852輛。
