安康新聞網(wǎng)訊（記者 吳單）新安康門戶區(qū)建設(shè)的空間規(guī)劃布局初步“敲定”，以高鐵安康西站為核心，規(guī)劃布局新經(jīng)濟引領(lǐng)區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)、新行政中心區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)聚集區(qū)、安康特色產(chǎn)業(yè)區(qū)，打造“五大”門戶。
消息一出，機場、高鐵、高速路等詞在群眾中成為熱詞。大家熱議，內(nèi)陸城市的經(jīng)濟發(fā)展，一般來講最先是從交通樞紐發(fā)展起來的。遠的不說，周邊發(fā)展快的城市，很多是因為抓住了交通這一機遇，不但擴展了城市空間，提升了城市“氣質(zhì)”，經(jīng)濟也進入快速發(fā)展。
交通提質(zhì)，對經(jīng)濟社會的影響是全方位的，它必將標志著嶄新時代的開啟，一個重大機遇的來臨。然而，我們在采訪時也聽到大家談到的“憂慮”，周邊城市成功案例很多，但也有“把握不住機遇、沒跟上發(fā)展進度”，沒有承接住“井噴式”人、物、信息流，而錯失了區(qū)域發(fā)展機會的失敗案例。
那么，我們應(yīng)該如何把握機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)？如何把即將到來的交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢？在采訪中記者得到的答案是：全力做好高鐵、機場，通車、通航前的各項準備工作，提升區(qū)域互聯(lián)互濟互動能力，助推發(fā)展跑出“加速度”。
安康人民期盼著“高鐵時代”的到來，但不能坐等高鐵通了，游客涌進來了，高鐵安康西站還僅僅只是一座車站。目前已初步確定西康高鐵安康西站選址在高新區(qū)，這將極大加快高新區(qū)人流、物流、資金流、信息流聚集速度，促進高新區(qū)商貿(mào)旅游、物流行業(yè)發(fā)展，也可能承接更多的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目。
記者從安康高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局了解到，西康高速鐵路自西安東引出，向南經(jīng)營盤北、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木至安康西站，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分。該局副局長管大維介紹，西康高鐵開工在即，這是全市人民翹首以盼的大事、喜事，未來西康高鐵通車后將大大縮短安康與“關(guān)中-天水經(jīng)濟圈”的時空距離，同時也將融入全國高鐵網(wǎng)，西康高鐵必將成為安康經(jīng)濟騰飛的新引擎。
管大維還談到，高鐵開通帶來了機遇，也帶來了生產(chǎn)要素
流出風(fēng)險和白熱化的區(qū)域經(jīng)濟競爭。一方面高鐵形成城市間的緊密鏈接，實際上是一把“雙刃劍”，原有的優(yōu)勢、劣勢或許會迅速轉(zhuǎn)換。不進則退，慢進也是退，不在競爭中后發(fā)崛起，就會在競爭分化中“塌陷”。面對即將到來的更加激烈的區(qū)域經(jīng)濟競爭，高新區(qū)早已開始謀劃并行動起來，圍繞高鐵站建設(shè)開始編制產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局規(guī)劃，依據(jù)安康優(yōu)勢資源，提前布局民生電子、先進制造、新材料、現(xiàn)代金融、會展服務(wù)、大健康、富硒產(chǎn)品加工、資源循環(huán)利用、毛絨玩具等產(chǎn)業(yè)，做好配套服務(wù)，讓產(chǎn)業(yè)布局與城市發(fā)展有機融合，協(xié)調(diào)促進。
近些年來，伴隨著航空而興起的一種獨特經(jīng)濟發(fā)展模式——航空經(jīng)濟，成為高端經(jīng)濟的代名詞。以安康富強機場為中心的臨空經(jīng)濟區(qū)將以高質(zhì)量發(fā)展空間形式呈獻，未來安康向西延伸發(fā)展，規(guī)劃區(qū)作為安康高新區(qū)與恒口示范區(qū)之間的連接樞紐，依托大交通集成，是實現(xiàn)城市東西聯(lián)動，提升發(fā)展的重要引擎。
為迎接航空新時代，安康高新區(qū)在今年9月30日已經(jīng)托管了臨空經(jīng)濟區(qū)32平方公里，目前已經(jīng)完成了臨空經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃。為充分發(fā)揮臨空經(jīng)濟區(qū)的優(yōu)勢和潛力，實施三大戰(zhàn)略：構(gòu)建樞紐門戶，強化樞紐經(jīng)濟；強化生態(tài)建設(shè)，發(fā)展國際健康城；產(chǎn)業(yè)聯(lián)動延伸，創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)。
安康富強機場為國內(nèi)支線機場，可降落空客和波音系列客機，航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量為30萬人次、貨郵吞吐量750噸的目標設(shè)計。安康機場遷建工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室綜合科科長楊曉峰介紹，目前新機場建設(shè)土方工程全面施工并且進展順利，進入沉降觀測期，機場航站樓主體已經(jīng)完工，其他附屬建筑正在建設(shè)中，配套建設(shè)的機場快速干道，涉及4座橋梁全面開工。新機場建成后，將使得安康機場具備起降主流客機和貨機的能力，打破交通設(shè)施水平對發(fā)展條件的限制。
將交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢，完善綜合交通體系，勢在必行。安康高新集團市政部部長楊弟軍介紹，為迎接航空、高鐵時代，配合新安康門戶區(qū)建設(shè)，高新區(qū)堅持路網(wǎng)先行，堅持高標準規(guī)劃，以新時代大道、新安康大道、安康大道、創(chuàng)新路4條東西向城市主干道和高新大道、高新七路、高新十路、高新十二路、冉河西路、國賓大道6條南北向城市主干道為軸線，充分考慮未來城市發(fā)展需求。
從區(qū)域經(jīng)濟的角度分析，城市的崛起很大程度上得益于交通建設(shè)。影響要素流動的交通建設(shè)，會帶來大區(qū)域格局的改變。
迎接機遇和挑戰(zhàn)，安康高新區(qū)構(gòu)建交通網(wǎng)，吸引更多人來旅游、投資、興業(yè)。安康以機場高鐵高速綜合交通為核心，打造內(nèi)外互聯(lián)互濟互動的對外開放門戶，將有效提升區(qū)域發(fā)展新能級。
